はじめに
日頃自動車を使ってるといろんな音が自動車から聞こえてきます。今回は、自動車のなかで一番重要といえるブレーキ関係の音からの故障の推測をしたいと思います。いろんな音がありますが、特に ゴー音・ガリガリ音・プシュー音は危険信号。早急に整備工場で点検・修理が必要です。
1. ブレーキ異音を音別に整理した一覧表
| 音の種類 | 主な原因 | 対策 |
|---|---|---|
| キーキー（高い金属音） | ・ブレーキパッドの摩耗・ローターの錆や汚れ・パッド材質による鳴き | ・パッド交換・ローター研磨/交換・鳴き防止グリス塗布 |
| ゴー、ゴロゴロ（低いこすれ音） | ・パッド摩耗で鉄同士が接触・ローターに深い溝・石や砂など異物混入 | ・パッド交換・ローター研磨/交換・異物除去 |
| カチカチ、カンカン（打撃音） | ・パッドの取付不良やガタつき・キャリパーのスライドピン固着・ホイールやハブのゆるみ | ・取付確認・清掃・グリスアップ・部品交換 |
| シューッ（摩擦音） | ・通常摩擦音（大きすぎる場合は摩耗）・ドラムブレーキの擦れ・雨や洗車後の水分 | ・一時的なら問題なし・長期なら点検 |
| ガリガリ（削れ音） | ・パッド摩耗で金属同士が接触・ローターの損傷や段付き | ・至急パッド交換・ローター交換 |
| プシュー、シュッ（空気音） | ・ブレーキブースターやホースのエア漏れ・油圧系統のエア混入 | ・ホース交換・ブースター交換・エア抜き整備 |
2. キーキー音（高い金属音）
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原因：摩耗警告金具の接触、ローターの錆、パッド材質
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対策：パッド交換、ローター研磨、グリス塗布
👉 長期化するとローター損傷につながるため注意。
3. ゴー・ゴロゴロ音（低いこすれ音）
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原因：パッド摩耗で金属同士が接触、ローターの深い溝、異物の混入
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対策：パッド交換必須、ローター研磨または交換、異物除去
⚠️ 危険度高。走行を続けると修理費用が膨らみます。
4. カチカチ・カンカン音（打撃音）
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原因：パッドの取付不良やガタつき、キャリパーの固着、ホイールのゆるみ
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対策：取り付け確認、清掃、グリスアップ、部品交換
5. シューッ音（摩擦音）
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原因：通常の摩擦、ドラムブレーキの擦れ、雨や洗車後の水分
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対策：一時的なら心配なし。長期間続く場合は点検。
6. ガリガリ音（削れ音）
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原因：パッド摩耗で金属接触、ローター損傷
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対策：至急パッド交換、ローター交換
⚠️ 重大トラブル。放置すると走行不能に陥る危険があります。
7. プシュー音（空気音）
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原因：ブレーキブースターや真空ホースの漏れ、油圧系統のエア混入
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対策：ホース交換、ブースター交換、エア抜き整備
⚠️ ブレーキの効きが悪くなり、非常に危険です。
8. まとめ｜危険な音はすぐ整備工場へ
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キーキー音 → 軽度なら様子見可能、長引けば点検
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ゴー・ガリガリ音 → 危険、至急整備
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プシュー音 → 命に直結する重大トラブル
👉 あとは、朝とか寒い時のブレーキを踏んだ時のキー音は、残量はありますがブレーキパッドの角がこすれて鳴いてるか、ブレーキロータが歪んでいてこすれている場合があります。しかし、ブレーキ異音は「車からのSOS」。異音を感じたら早めに点検・修理を受けましょう。
