ハイブリッド車のエンジンオイルは劣化しやすい？ガソリン車との違いと交換時期を整備士が解説
この記事では、整備士の立場から、ハイブリッド車のエンジンオイルがガソリン車とどう違うのか、なぜ過酷なのか、交換時期がガソリンエンジンと変わらないかを解説します。
目次
ハイブリッド車のエンジンオイルは「過酷」なのか
結論から言うと、ハイブリッド車のエンジンオイルが、ガソリン車より早く劣化しやい条件が多いです。
そしてハイブリッド車には、ガソリン車とは違った形でオイルに負担がかかりやすす、単に「エンジンがかかっている時間が少ないから」でオイル交換時期を延ばせるわけではありません。
なぜハイブリッド車は厳しいオイル状況なのか
エンジンの始動・停止が多い
ハイブリッド車は、走行状況に応じてエンジンとモーターを自動で頻繁に切り替えます。そのため、ガソリン車に比べて、エンジンの始動と停止の回数が格段に多くなります。エンジンは、始動した直後がもっとも各部の潤滑が不十分になりやすいタイミングでもあるため、この回数の多さはエンジンの負担になります。
エンジンが十分に暖まる前に止まる
エンジンオイルは、エンジンが温まりきることで、内部にたまった水分や燃料成分が蒸発しやすくなります。ところが、走行距離が短かったり、エンジンが止まっている時間が長かったりすると、オイルが十分に暖まる前に走行を終えてしまうことになります。これが繰り返されると、オイルに水分や燃料が混ざって、オイルの性能が落ちていきます。
短距離走行と組み合わさるとさらに条件が厳しくなる
買い物や送り迎えなど、近距離の移動を繰り返す使い方は、ガソリン車・ハイブリッド車を問わずオイルに厳しい条件とされています。ハイブリッド車の場合、これに始動・停止の多さが重なるため、条件が重複しさらに過酷な状態になります。
ガソリン車とハイブリッド車、何が違うのか
違いを簡単な表にまとめました。ハイブリッド車はすべてにおいて、やはりエンジンオイルへの負担が大きいようです。
| 項目 | ガソリン車 | ハイブリッド車 |
|---|---|---|
| エンジンの動き方 | ほぼかかりっぱなし | モーターと切り替わりながら、始動・停止を繰り返す |
| エンジンの始動回数 | 比較的少ない | 多い |
| 短距離走行の影響 | オイルに負担がかかりやすい | 始動回数の多さと重なり、条件が厳しくなる |
| 暖機の状況 | 使い方による | エンジン停止が多く、暖まりきらないまま止まることがある |
| オイル管理の重要性 | 重要 | 同じく重要だか、頻繁にエンジンが止まるので過酷になる |
ハイブリッド車だからオイル交換を早めるべきか
一般的に、ハイブリッド車は頻繁な始動・停止が多い「シビアコンディション」にあたる使い方になってしまうので、走行距離にして5,000km、期間にして6か月ほどを一つの目安として、通常より早めの交換を検討することをおすすめします。
こんな乗り方の方は特にオイル管理に注意してください
- 買い物や送り迎えなど、近距離の移動が中心になっている
- 自宅から目的地までが近く、エンジンが十分に暖まる前に到着することが多い
- 信号や渋滞などで、エンジンの始動・停止が頻繁に発生している
- 年間の走行距離自体は少ない
こうした使い方に心当たりがある場合、走行距離だけを基準にオイル交換の時期を判断するのではなく、より早めの交換をおすすめします。
オイル交換の際に気をつけたいこと
「ハイブリッド車だから特別なオイルを入れれば安心」というわけではありません。現在のトヨタ車を例にとっても、プリウスやカローラなど、0W-16が推奨されているモデルがある一方で、車種やエンジンによって指定内容は異なります。
自己判断で銘柄や粘度を選ぶのではなく、まずは車種ごとの指定オイルを取扱説明書で確認しましょう。
まとめ
ハイブリッド車は、エンジンとモーターを頻繁に切り替えて走行するので、どうしてもエンジンオイルにの負担が大きくなります。エンジン自体の駆動が少ないからエンジンオイルは普通のガソリン車より交換距離を長くしていいわけではありません。始動・停止の回数の多さや、エンジンが十分に暖まる前に止まってしまう状況、短距離走行との組み合わせなど、ガソリン車とは違った形でオイルに厳しい条件になるので、5000キロ、6ヵ月ごとのオイル交換をおすすめします。
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